TRIBUNJATIM.COM, SURABAYA - Meski harganya lebih murah dari pada Nmax Connected dan Nmax Connected ABS, Nmax versi lite atau Nmax Lite Version tetap menyuguhkan kenyamanan berkendara secara totalitas bagi para konsumennya. Hal tersebut juga dibenarkan oleh Manager Promosi Yamaha STSJ, William Saputra.

Pada motor jenis skutik seperti Honda PCX 160 2021 atau pun Yamaha Nmax 155 2021, terdapat komponen v-belt yang merupakan bagian penggerak di dalam CVT. Fungsinya menghubungkan poros mesin dan roda belakang, sehingga motor bisa melaju. Kurang lebih fungsi v-belt ini sama dengan rantai pada motor tipe sport atau bebek. Tugasnya menyalurkan tenaga mesin menuju roda, sehingga beban kerjanya tergolong berat. V-belt menghubungkan pulley depan dan belakang. Dalam proses kinerjanya, v-belt akan bergerak naik-turun pada jalurnya untuk menyesuaikan rasio antara pulley depan dan pulley belakang berdasarkan putaran mesin. Itulah mengapa motor jenis skutik bisa melaju lambat dan cepat secara otomatis, hanya dengan memutar tuas gas. Namun seperti halnya komponen lain pada sepeda motor, v-belt lambat laun akan habis masa pakainya. Kalau terlalu sering luput dari perhatian, bisa-bisa skutik Anda jalan di tempat. Mesinnya hidup tapi motor enggan bergerak. Baca juga Ban Tubeless Sepeda Motor Sering Kempis? Bisa Jadi Ini Penyebabnya Manfaatkan Fitur Pengingat Untungnya pada dua skutik premium tadi, sudah dilengkapi dengan fitur pengingat waktu untuk mengganti v-belt. PT Astra Honda Motor AHM sendiri menyebut, v-belt Honda PCX 160 baiknya diganti setiap km. Pengingat v-belt di Honda PCX 160 ada di pojok kiri atas. "Sudah ada reminder-nya supaya aman. Jadi supaya tidak ada kasus v-belt putus mendadak. Nantinya setelah diganti, fitur v-belt reminder bisa direset kembali," jelas Ade Muhajir, Technical Service Division AHM. Begitu pula pada Yamaha Nmax 155, penggunanya bisa melihat umur v-belt dengan melihat indikator v-belt trip. Indikator akan berkedip saat telah mencapai angka km. Jika melakukan penggantian sebelum waktunya, mekanik akan melakukan reset indikator pengukur masa pakai belt tadi. "SOP-nya sudah seperti itu," sambung Ade lagi. Baca juga Pemilik Yamaha Nmax 155 sampai Honda PCX 160 Wajib Tahu, Ini Waktu Yang Tepat Ganti Oli Gardan V-belt trip di Yamaha Nmax 155 ada di pojok kanan atas. Pada Yamaha Nmax 155, untuk melakukan reset v-belt trip sendiri bisa dengan memposisikan pada indikator v-belt trip. Kemudian tekan tombol disetang sampai indikator berkedip. Lalu tekan kembali sampai v-belt trip menunjukkan angka nol 0. Ciri V-Belt Rusak Meski pabrikan telah menetapkan titik maksimal untuk mengganti v-belt, namun yang namanya komponen tertutup tak ada yang tahu masa pakainya. Apalagi jika cara berkendaranya cenderung agresif, masa pakai v-belt akan lebih singkat. Namun putusnya v-belt bukan tanpa tanda-tanda. Ada dua ciri utama yang jadi pertanda kondisi v-belt sudah waktunya diganti. Pertama bisa melihat dari fisiknya, jika ada retak-retak diantara gerigi v-belt sebaiknya langsung diganti. Baca juga Kenali Gejala Rem ABS Bermasalah, Pemilik Yamaha Nmax dan Honda PCX Wajib Tahu Retak jadi ciri v-belt sudah mulai rusak. Kedua, performa motor dirasa ada penurunan menjadi tak lagi responsif. Pergerakan laju motor juga terasa sedikit kasar saat buka-tutup tuas gas, tak sehalus biasanya. Kesimpulan V-belt ibarat rantai pada motor tipe skutik, tugasnya menyalurkan tenaga dari mesin menuju roda belakang. Lewat perubahan rasio antara pulley depan dan belakang, v-belt akan bergerak naik turun menyesuaikan laju putaran mesin. Baca juga Awas, Enam Hal Ini Bisa Jadi Biang Kerok Masalah di Honda PCX 2021 V-belt hancur berkeping-keping karena tak pernah diperiksa kondisinya. Kondisi dalam CVT yang panas dan juga berdebu turut menjadi penyebab v-belt rusak. Tapi perilaku berkendara yang agresif tak kalah besar pengaruhnya. Belum umurnya, bisa saja v-belt sudah minta diganti. Mengingat peran pentingnya, v-belt memang harus diperiksa secara berkala, termasuk ketika membuka CVT untuk mengganti komponen lainnya. Lebih baik mencegah daripada v-belt tiba-tiba putus kala dalam perjalanan bukan?

Apa Itu V Belt Trip Nmax. - Selain mengganti oli mesin secara rutin, kondisi V-Belt juga wajib diperhatikan dalam rutinitas merawat kendaraan. Khusus untuk motor Yamaha Nmax, kondisi V-Belt bisa dicek di speedometer. Ia menegaskan, V-Belt itu wajib diganti jika jarak tempuhnya sudah km. Lebih dari jarak tersebut, biasanya kondisi V-Belt sudah kurang bagus dan tarikan motor juga akan terasa berat. "Kalau tidak diganti juga, takutnya putus di tengah jalan. Baca Juga Menghitung Prospek dan Keuntungan Bisnis Pakaian Muslim Masa Kini. Jika terlanjur terjadi masalah pada motor Nmax Anda, pastinya penggantian V-Belt wajib dilakukan. Indikator vbelt sudah ngedip2 di Yamaha Nmax, perlu segera ganti kah? – Indikator vbelt sudah ngedip2 di Yamaha Nmax, perlu segera ganti kah?. Salah satu fitur dashboard Yamaha Nmax yakni adanya indikator pemberitahuan penggantian Vbelt. Diskusi terkait hal ini muncul di grup facebook ‎YAMAHA NMAX INDONESIA. Hal ini juga diamini oleh Aris Revansyah, “Coba cek dlu sja om v beltnya sudah retak ap blm..Kalau sudah retak mendig ganti sja dr pd putus pas lg d jalan..“urainya. Ayahe Fauzan Simo menyarankan untuk wajib ganti sesuai dengan buku manual. “Aturan manual book emng bgtu om..cm kmbli ke prinsip masing2. Yg sya liat msh kencang dan blm juga retak2 atw cacat lain jls performa jg asik2 aja. “Kmrin sya ganti, V- belt 125k, Roler nya 57k, Beli d bengkel resmi ” pungkas Lutfi Nasarudin. Jadi bila indikator vbelt sudah berkedap kedip maka memang selayaknya diganti saja daripada nanti merepotkan ditengah jalan yah brosis.. Gejala Seperti Ini Jadi Tanda V-Belt Mulur, Hindari Putus Segara Ganti Karena hal tersebut bisa jadi pertanda kondisi pada v-belt motor mulai mulur. "Motor matic tarikannya lemot disebabkan oleh kondisi v-belt yang mulai mulur," buka Pardiman, dikutip dari Baca Juga Dipasaran, Terdapat Dua Tipe V-Belt Motor Matik Dari Bando, Bedanya? Kalau pada motor sport atau bebek, gejala rantai mulur biasanya mengeluarkan suara berisik. Baca Juga Ini Ciri Visual, V-Belt Motor Matik Minta Segera Ganti Yang Baru. 2015 Yamaha NMAX – Owner's Manual – 90 Pages – PDF The V-belt replacement indicator “VBELT” will flash at every 18000 km 10500 mi thereafter to indicate that the V-belt should be replaced. After replacing the V-belt, reset the Vbelt replacement tripmeter and the Vbelt replacement indicator. To reset them both, select the V-belt replacement tripmeter, and then push the “RESET” button for one second. Then, while “V-BELT” and the V-belt replacement tripmeter are flashing, push the “RESET” button for three seconds. The V-belt replacement indicator will be reset. If the V-belt is replaced before the Vbelt replacement indicator comes on before the periodic V-belt replacement interval has been reached, the Vbelt replacement tripmeter must be reset for the next periodic V-belt replacement to be indicated at the correct time. This model is equipped with a self-diagnosis device for various electrical circuits. If a problem is detected in any of those circuits, the engine trouble warning light will come on and the display will indicate an error code. Cegah Honda PCX 160 2021 dan Yamaha Nmax 155 2021 Jalan di Tempat, Cek Komponen Ini Secara Berkala Pada motor jenis skutik seperti Honda PCX 160 2021 atau pun Yamaha Nmax 155 2021, terdapat komponen v-belt yang merupakan bagian penggerak di dalam CVT. Itulah mengapa motor jenis skutik bisa melaju lambat dan cepat secara otomatis, hanya dengan memutar tuas gas. Baca juga Pemilik Yamaha Nmax 155 sampai Honda PCX 160 Wajib Tahu, Ini Waktu Yang Tepat Ganti Oli Gardan. Lewat perubahan rasio antara pulley depan dan belakang, v-belt akan bergerak naik turun menyesuaikan laju putaran mesin. Mengingat peran pentingnya, v-belt memang harus diperiksa secara berkala, termasuk ketika membuka CVT untuk mengganti komponen lainnya. Tarikan Motor Matic Lemot dan Bensin Boros, Tanda V-Belt Mau Putus? - Motor matic tiba-tiba tarikan lemot dan bensin boros, hati-hati bisa jadi itu gejala v-belt mau putus. "Motor matic tarikannya lemot disebabkan oleh kondisi v-belt yang mulai mulur," buka Pardiman, kepala mekanik Takutic, bengkel spesialis kepada Kalau pada motor sport atau bebek, gejala rantai mulur biasanya mengeluarkan suara berisik. Tapi gejala v-belt mulai mulur biasanya bikin tarikan motor matic lemot. "Kalau sudah mulur biasanya tarikan motor matic jadi lemot dan berat," ujar Pardiman saat ditemui di bengkelnya yang terletak di Jalan Kebagusan Raya Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Baca Juga Sering Dicontek, Ini Cara Periksa Windshield Sectbill Asli dan Palsu. Cara Reset Oil Trip Berkedip di Panel Indikator Yamaha NMAX Terlihat dari adanya indikator jam, trip, hingga jadwal penggantian oli mesin dan v-belt sebagai tambahan informasi. Coba Windshield dengan Werna dan Desain Menawan Ini. Wah, bisa bikin bingung pengendara tuh bro nantinya. Caranya mudah sob, menurut buku panduan pemilik Yamaha NMAX, pertama-tama tekan tombol 'Select' pada panel instrumen sampai menemukan tulisan "Oil Trip" yang berkedip. Kemudian tekan tombol 'Reset' selama tiga detik sampai angka berubah ke 0. Berapa Biaya Perawatan Yamaha NMax Selama Setahun? Nah, mari kita cari tahu dengan memakai data periodisasi servis berkala selama 1 tahun, atau km dari APM. Istimewanya, pada KSG 1, setiap motor selain gratis jasa servis, juga mendapatkan free oli mesin yang telah ditetapkan Yamaha. Sesuai buku garansi dan servis yang diberikan pabrikan, motor wajib melakukan perawatan perdana. Jika area masih dalam kondisi normal, bisa melakukan pergantian di km atau kelipatannya. Jadi, selama satu tahun atau km penggunaan, estimasi biaya perawatan Yamaha NMax, adalah Rp 575 ribu. Buat catatan pemilik Yamaha NMax, periode untuk servis ringan setidaknya dilakukan setiap km atau 3 bulan sekali. Melakukan perawatan sebelum jarak tempuh dan jangka waktu tercapai, bisa memberikan efek positif untuk motor. NMAX “Baby T-MAX”, Ultimate Sports Matic Pertama Yamaha, Global Model XMAX dan TMax duluan hadir sebagai global model, kini Yamaha kembali melakukan inovasi dengan meluncurkan NMAX yang hadir sebagai kategori baru yaitu The Ultimate Sports Matic Sports Matic Tertinggi dengan harga Rp on the road Jakarta. Hanya ada dua motor Yamaha Indonesia yang memiliki speedometer seperti itu yaitu di R25 dan NMAX. Makin disempurnakan dengan teknologi VVA Variable Valves Actuation yang menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran. Disebut begitu karena desainnya terinspirasi dari TMAX, motor CBU Yamaha yang laris manis di Indonesia dan dunia. Kombinasi Maxi Style Big Body Size dan Compact Scooter akses mudah, ban lebar & posisi berkendara yang nyaman Keamanan maksimum dari teknologi ABS matic pertama di Indonesia yang menggunakan ABS dan Disk Brake. The Ultimate Sports Matic yang layak untuk dimiliki dengan harga yang sama dengan motor sport yang memiliki high teknologi dan fitur Mesin 4 Langkah, SOHC, berpendingin cairan Kapasitas mesin 155cc Jumlah/Posisi silinder Single cylinder Diameter x langkah 58 x mm Perbandingan kompresi 1 Daya maksimum kW/8000 rpm Tenaga maksimum Nm/6000 rpm Sistem bahan bakar FI Fuel Injection Sistem starter Starter elektrik Sistem pelumasan Basah Kapasitas oli mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Tipe kopling Kering, Centrifugal Automatic Tipe transmisi V-Belt AutomaticP x L x T x 740mm x Jarak sumbu roda Jarak terendah ke tanah 135mm Tinggi tempat duduk 765mm Berat isi 127 kg Kapasitas tangki bensin literTipe Rangka Underbone Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Unit swing Ban depan 110/70 – 13 M/C 48P Ban belakang 130/70 – 13 M/C 63P Rem depan Single disc brake ABS Rem belakang Single disc brake ABSSistem pengapian TCI Battery YT27V Tipe busi NGK/CPR8EA-9.

arti v belt trip pada nmax